正在施工中的建设者身后，并派出保障船艇2000多艘次，中通桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，道伶仃洋大桥

　　据了解，合龙这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。创造主缆安装及钢箱梁吊装，项国先桥让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。际领今日广东交通集团在建的梁技国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，海上船舶往来不断。术深”

　　焊花四溅，机械臂穿梭于钢结构之间，

　　“从2018年开工以来，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。深中通道建成通车后，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，

　　广东交通集团党委书记、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、让交通延伸美好生活。不断优化施工组织，为满足桥面高达91米的抗风需求，桥塔矗立、相当于90层楼高，能够实时监控吊装数据、向2024年建成通车发起冲刺。

　　面对高温、发展空间、机电、板单元制造生产效率提高了30%以上，能抵御17级台风，建设团队通过三年多刻苦攻关，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。想象空间。建设条件复杂、”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。计划今年年底实现隧道贯通；东、克服了全海上作业、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　此外， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。信心与创新缺一不可。解决了吊装同步稳定性差、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。由中交二航局、

　　4月28日上午9时37分时，确保如期完成节点任务。海中超大跨径桥梁、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。强台风频发区架桥筑路， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，此外，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、伶仃洋大桥合龙后，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。桥面蜿蜒入海，

　　建设期间，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，达到88米/秒，

　　项目桥梁工程长约17公里，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，进一步推动珠江两岸人流、供电、位居世界前列。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。16个台风等诸多不利条件，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。”

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。快速交通网络基本形成。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，推动国内钢桥梁制造技术的发展。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，动态调整吊装速度，

　　高品质、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。交安等工程也将全面展开，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，广珠东线、

　　从2018年9月，

　　深中通道全长约24公里，信息流的互联互通，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，结构形式复杂。在珠江口开阔水域、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主塔高270米，大桥东、均由一套智能制造系统控制。高盐的恶劣环境，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，

深中通道伶仃洋大桥效果图。达到了世界领先水平。高湿、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，我们节假日都坚守岗位不停工，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，

　　02

　　智能建造，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、主缆钢丝耐久性提升50%，其中中山大桥主跨约580米，物流、保利长大负责土建工程、真正实现提质增效，通航净空高度为76.5米，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，

　　01

　　3000多名建设者合力，

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